酸洗后的带坯在冷轧机上轧制到成品厚度，一般不经中间退火。五机架连轧机冷轧总压缩率一般为60～80%，主要轧制厚度0.3～3mm的汽车板、搪瓷板和镀锌板。为您介绍，六机架连轧机主要轧制厚度0.15～0.5mm的镀锡薄板，冷轧总压缩率一般为70～90%。轧制中各机架（或道次）压下量分配根据轧机答应的压力、功率和速度，考虑到产量、质量等因素综合制定。

1、常见钢材冷轧与热轧分类，冷轧与热轧的分别主要是轧制过程的温度。"冷"为常温，"热"为高温。从金属学的观点看，冷轧与热轧的界限应以再结晶温度来区分。即低于再结晶温度的轧制为冷轧，高于再结晶温度的轧制为热轧。2、外观及表面质量，由于冷板是热板在冷轧工序后得到的，而且冷轧同时还会进行一些表面精整所以冷板在表面质量上比热板来得好，所以如果对产品后序上漆等涂覆质量存在较高要求的，一般选择冷板。

通辽高品质卷板开平公司为您介绍，热轧可以破坏钢锭的铸造组织，细化钢材的晶粒，并消除显微组织的缺陷，从而使钢材组织密实，力学性能得到改善。高品质卷板开平公司告诉您，这种改善主要体现在沿轧制方向上，从而使钢材在一定程度上不再是各向同性体；浇注时形成的气泡、裂纹和疏松，也可在高温和压力作用下被焊合。

冷轧卷在表面的粗糙度如果冷轧带钢表面的粗糙度越大的话，那么钢卷层和层界面之间的间隙也会越大这样会更加便于乳化液的正常挥发；整个乳化液的正常挥发性若乳化液具备了较良好的热挥发性的话，则可以很大程度的降低冷轧带钢出现黑斑的几率；退火的工艺：在进行退火处理的过程中合理的利用吹氢能够很大限度的降低冷轧带钢表面的黑斑；带钢自身残留的氯离子主要是在对冷轧带钢进行漂洗的时候，整个处理的不够清洁氯离子残留在冷轧带钢的表面并因为化学的反应之后形成黑斑。

汽车行业热轧佛山酸洗板涂油板是汽车业需要的新钢种，其较好的表面质量、厚度公差、加工性能，可以替代车身覆盖件和以往用冷轧卷板生产的汽车零部件，由此降低原材料成本10%左右。随着经济的发展，汽车的生产也大幅增加，板材的使用量不断提高，国内汽车行业许多车型的零部件原设计要求使用热轧酸洗板，如：镀锌板、轿车的副车架、车轮轮辐、前后桥总成、卡车箱板、防护网、汽车大梁以及零配件等。

冷轧钢带根据钢种和规格可以分为很多种，不同种类的冷轧钢带的具体用途也会有一定的差别，但总体上讲冷轧钢带主要用于汽车、造船、电力、煤炭、轻工、家电、五金等多个行业，例如，牌号为SPCC、Q195、Q235-B的冷轧钢带主要用于工程机械、交通运输机械、建筑机械、起重机械、农用机械及轻工民用等行业的一般结构件与冲压件，再比如，冷轧普通带钢适用于制造自行车、缝纫机、农机等配件及五金制品。