冷轧板材料加工公司热轧酸洗涂油板是汽车业需要的新钢种，其较好的表面质量、厚度公差、加工性能，可以替代车身覆盖件和以往用冷轧板生产的汽车零部件，由此降低原材料成本10%左右。随着经济的发展，汽车的生产也大幅增加，高品质冷轧板材料加工公司板材的使用量不断提高，国内汽车行业许多车型的零部件原设计要求使用热轧酸洗板，如：轿车的副车架、车轮轮辐、前后桥总成、卡车箱板、防护网、汽车大梁以及零配件等，由于国内热轧酸洗板的供应不足，汽车厂一般用冷板或热板代替或自行酸洗。

1)严格控制锌浴与锌锭中的合金成分。控制化学成分为：Pb≤0.003；Sb≤0.001；Sn≤0.001。2)厚带钢镀锌时，由于带钢内部热量散失缓慢的因素，在生产中降低带钢入锌锅温度与锌液温度，以期达到提高带钢出锌锅至冷却塔塔顶辊间的冷却速度，加快表面结晶化。3)镀锌板厚板的粗糙度控制在0.6-0.8。4)对于无特殊要求的钢板。通过光整机工作辊轧制，将辊面粗糙度复制到钢板表面，从而破坏锌花结构

冷轧钢板一般规格：厚度0.15-3mm，宽度550-1530mm，卷板外径 Φ1000-2500mm，卷板内径Φ410-610mm。zui大重量：45吨。冷轧钢板简单来说，冷轧，是在热轧板卷的基础上加工轧制出来的，一般来讲是热轧→酸洗→冷轧这样的加工过程。冷轧是在常温状态下由热轧板加工而成，虽然在加工过程因为轧制也会使钢板升温，尽管如此还是叫冷轧。

冷轧卷板坡口附近的锌层在电弧热的作用下产生氧化(形成ZnO)及蒸发，并挥发出白色烟尘和蒸气，因此极易在焊缝中引起气孔。焊接电流越大，锌的蒸发越严重，气孔敏感性越大。用钛型、钛钙型焊条焊接时，在中等电流范围内不易产生气孔。而用纤维素型和低氢型焊条焊接时，小电流和大电流下均易产生气孔。另外焊条角度应尽量控制在30°～70°范围内。

实际效果中冷轧卷板错边卷的处理方案.错边主要是指冷轧卷板的后面几圈卷不齐，带钢偏向某一边，从而影响质量。由于错边发生在尾部，因此可以从三个方面解决：1。调节甩尾速度。减小甩尾速度，将甩尾速度设定在5、1om/imn。2。尾部涂油。由于带钢甩尾时没有张力，而尾部涂油后，卷曲时容易打滑从而发生错边，因此应在带钢尾部10米处停止涂油。