热轧酸洗涂油板是汽车业需要的新钢种，其较好的表面质量、厚度公差、加工性能，可以替代车身覆盖件和以往用冷轧板生产的汽车零部件，由此降低原材料成本10%左右。随着经济的发展，汽车的生产也大幅增加，板材的使用量不断提高，国内汽车行业许多车型的零部件原设计要求使用热轧酸洗板，如：轿车的副车架、车轮轮辐、前后桥总成、卡车箱板、防护网、汽车大梁以及零配件等，由于国内热轧酸洗板的供应不足，汽车厂一般用冷板或热板代替或自行酸洗。

专业卷板酸洗为您介绍，对于冷轧带钢来说，它采用的是一种冷轧加工方式，表层无其氧化皮，而且质量好，相对于热轧带钢来说它采用的是一种热轧加工方式，表层有氧化皮，而且热轧带钢的厚度也有是差距的；从价格方面来说，冷轧带钢的价格比较贵，而热轧带钢的价格则比较的便宜；对于卷板酸洗厂家冷轧带钢来说它的伸展性能比较好而且其轧速较高，其表层也非常的光滑，而热轧带钢它的伸展性能较差，轧速较低，表层光滑度没有冷轧带钢的表层光滑。

冷轧，是在热轧板卷的基础上加工轧制出来的。轧制是使材料变形的主要工序。脱脂的目的在于去除轧制时附在轧材上的润滑油脂，以免退火时污染钢材表面，对不锈钢也为防止增碳。退火包括中间退火和成品热处理，中间退火是通过再结晶消除冷变形时产生的加工硬化，以恢复材料的塑性及降低金属的变形抗力。成品热处理的目的除了通过再结晶消除硬化外。

在钢板的热轧和冷轧过程中，努力改善板形的工作正在广泛地进行。在轧制中主要的目的是使钢板达到预定的厚度和形状。同时要保证钢板的平直度。在轧制以后的平整过程中，钢板要达到最终使用时的平直度要求，改进钢板的性能和涂层质量。提高平整工序的产量和生产率。为了改善钢板的平直度、应用了不同形式的平整技术，可使钢板获得特定的形状以便于进一步的轧制。

随着轧钢工艺技术不断进步，人们对工业的要求越来越高，现在钢材行业有热轧板、冷轧板还有现在比较新型的酸板。但是很受欢迎的还是冷轧卷，冷轧卷的表面光亮，光洁度高，但会产生较多的内应力，经常在冷轧后进行退火处理，比热轧卷来说，冷轧卷的表面光亮，光洁度高。