巴彦淖尔专业板材剪切价格农用车、摩托车行业农用车制造业近年来发展迅速，其中山东市场的农用车行业发展较快，全年冷热板整体需求约为40万吨，很多农用车生产厂家愿意用酸洗板代替冷板以求降低成本，其中可“以热代冷”的部位主要是驾驶室内板、挡风板，所需规格主要为0.8，1.5×1000、1250mm等。板材剪切专业摩托车的轮毂也可以使用酸洗板。目前摩托车轮毂一般使用2.0mm冷板，由于成本高和厚规格的冷板较难采购，部分厂家一度改用热轧板，但热轧板又存在表面质量较差的问题，难以满足厂家的需要。

冷轧板硬度高,加工相对困难些,但是不易变形,强度较高。冷轧板由于有一定程度的加工硬化,韧性低,但能达到较好的屈强比,用来冷弯弹等零件,同时由于屈服点较靠近抗拉强度,所以使用过程中对危险没有预见性,在载荷超过许用载荷时容易发生事故。冷轧板是由普通碳素结构钢热轧钢带,经过进一步冷轧制成厚度小于4mm的钢板。

规格尺寸。有关镀锌卷板尺度都列明冷轧钢板规定的尺度厚度、长度和宽度。镀锌卷板的宽度和长度、卷的宽度也可按用户请求确定。表面，概况状况：冷轧钢板因为涂镀工艺中处置方法分歧，概况状况也分歧，如普通锌花、细锌花、平坦锌花、无锌花和磷化处置的概况等。切成定尺长度的冷轧钢板及镀锌卷板不得存在影响使用的缺点，但卷板容许有焊接部位等多少有点。

有的冷轧钢带强度、硬度、弹性和淬透性均比65号钢高，具有过热敏感性和回火脆性倾向，水淬有形成裂纹倾向。退火态可切削性尚可，冷变形塑性低，焊接性差，主要用于制作高耐磨性零件。有的冷轧钢带淬火回火后有较高硬度和耐磨性，但热硬性低、淬透性差、易变形、塑性及强度较低。主要用作切削金属的刀片、锯条等工具。有的冷轧钢带适用于:制造动负载、冲击载荷不大以及要求耐磨性好的机械零件。有的冷轧钢带通过锰提高淬透性，表面脱碳倾向比硅钢小，经热处理后的综合力学性能优于碳钢，但有过热敏感性和回火脆性。用作于座垫弹簧、弹簧发条、弹簧环、气门簧、离合器簧片、刹车弹簧等汽车配件。

冷轧在金属的再结晶温度以下进行，晶粒被破碎，产生了很高的位错密度，且不能在加工过程中产生回复再结晶，故板带在冷轧过程中必然产生很大的加工硬化，并随着变形程度的增加而加剧，从而使变形抗力及轧制压力增大，降低塑性。当加工硬化超过一定程度后，板料将因过分硬脆而不适合于继续轧制，或者不能满足用户对性能的要求，因此钢材经一定的轧制道次以后，往往要经软化热处理（再结晶退火、固溶处理等），使轧件恢复塑性，降低变形抗力，以便继续轧薄。所以在冷轧时，要制定压下规程，决定轧制变形量，并了解金属的加工硬化程度。