当轧完的钢卷放置时，如果不经处理，很容易与空气形成氧化铁，因为空气是带有湿度的，时间一长就会产生锈。所以须用连续酸洗机组去除热轧带卷的表面氧化铁鳞。酸液过去用硫酸，现在多用盐酸。酸洗前先行焊接并卷，有的还经连续“黑退火”。酸洗后进行清洗、烘干和剪边、分卷。

热轧酸洗涂油板是汽车业需要的新钢种，其较好的表面质量、厚度公差、加工性能，可以替代车身覆盖件和以往用冷轧板生产的汽车零部件，由此降低原材料成本10%左右。随着经济的发展，汽车的生产也大幅增加，板材的使用量不断提高，国内汽车行业许多车型的零部件原设计要求使用热轧酸洗板，如：轿车的副车架、车轮轮辐、前后桥总成、卡车箱板、防护网、汽车大梁以及零配件等，由于国内热轧酸洗板的供应不足，汽车厂一般用冷板或热板代替或自行酸洗。

冷轧卷生产过程中由于不进行加热，所以不存在热轧常出现的麻点和氧化铁皮等缺陷表面质量好、光洁度高。而且冷轧产品的尺寸精度高产品的性能和组织能满足一些特殊的使用要求如电磁性能、深冲性能等。冷轧卷就是一种冷轧钢板通常也叫做轧硬卷，由于连续冷变形引起的冷作硬化使轧硬卷的强度、硬度上升、韧塑指标下降，因此冲压性能将恶化只能用于简单变形的零件。

阿拉善技术过硬的冷轧板加工公司(1)边裂缺陷。冷轧板在生产过程中需要使用漏斗型结晶器，该漏斗型结晶器内部的流动和传热是不运行的，所以在铸造中经常会造成卷渣，大部分的卷渣会沉积在铸坯边，从而形成冷轧板边裂缺陷。冷轧板加工公司(2)氧化铁皮压入缺陷。冷轧板的氧化铁皮压入缺陷是在轧制过程中造成的，不过这一缺陷在之后的酸洗和冷轧过程中基本上可以消除，对冷轧板不会造成太大的影响。

高强度钢板为什么受欢迎?高强钢和超高强钢，并无统一的定义，有人认为抗拉强度超过340Mpa的称为高强度钢。也有定义将屈服强度小于210Mpa的钢称为软钢;屈服强度在210-550Mpa的钢称为高强度钢。屈服强度高于550Mpa的称为超高强度钢，其中的DP,TRIP等钢又叫做先进高强度钢。要说高强钢和超高强钢的屈服强度分别是多少，按照第二种定义，分别为210-550Mpa及>550Mpa.

酸洗后的带坯在冷轧机上轧制到成品厚度，一般不经中间退火。五机架连轧机冷轧总压缩率一般为60～80%，主要轧制厚度0.3～3mm的汽车板、搪瓷板和镀锌板。六机架连轧机主要轧制厚度 0.15～0.5mm的镀锡薄板，冷轧总压缩率一般为70～90%。轧制中各机架（或道次）压下量分配根据轧机答应的压力、功率和速度，考虑到产量、质量等因素综合制定。