农用车制造业发展迅速，很多农用车生产厂家愿意用酸洗板代替冷板以求降低成本，其中可“以热代冷”的部位主要是驾驶室内板、挡风板，所需规格主要为0.8—1.5×1000—1250mm等。摩托车的轮毂也可以使用酸洗板。摩托车轮毂一般使用2.0mm冷板，由于成本高和厚规格的冷板较难采购，部分厂家一度改用热轧板，但热轧板又存在表面质量较差的问题，难以满足厂家的需要。使用酸洗板则可以满足用户对成本和质量的双重要求。

1、热轧酸洗。2、轧硬卷：这种冷轧板是在常温下，对热轧酸洗卷进行连续轧制。特点是硬度高，但是可加工性能差，只能进行小于90度的折弯加工。3、普通冷轧。4、镀锌。5、镀铝锌，这种冷轧板采用了55%的铝和43.4%的锌及1.6%的硅用特殊工艺覆到钢板的表面上，具有很好的耐久性、耐热性以及比较好的可加工性能，焊接性能，同时具有华丽的白色表面。用途是运用在对镀锌板要求很高的行业中。6、电镀锡。7、彩涂。8、电工钢。

在钢板的热轧和冷轧过程中，努力改善板形的工作正在广泛地进行。在轧制中主要的目的是使钢板达到预定的厚度和形状。同时要保证钢板的平直度。在轧制以后的平整过程中，钢板要达到最终使用时的平直度要求，改进钢板的性能和涂层质量。提高平整工序的产量和生产率。为了改善钢板的平直度、应用了不同形式的平整技术，可使钢板获得特定的形状以便于进一步的轧制。

冷轧卷板坡口附近的锌层在电弧热的作用下产生氧化(形成ZnO)及蒸发，并挥发出白色烟尘和蒸气，因此极易在焊缝中引起气孔。焊接电流越大，锌的蒸发越严重，气孔敏感性越大。用钛型、钛钙型焊条焊接时，在中等电流范围内不易产生气孔。而用纤维素型和低氢型焊条焊接时，小电流和大电流下均易产生气孔。另外焊条角度应尽量控制在30°～70°范围内。

冷轧薄板酸洗公司为您介绍，冷轧，一般在开轧前是没有加热工序的。但是，由于带钢厚度小，很容易出现板形问题。而且，冷轧后为成品，因此，为了控制带钢的尺寸精度和表面质量，采用了很多很繁琐的工艺。冷轧的生产线长，设备多，工艺复杂。技术过硬的冷轧薄板酸洗公司告诉您，随着用户对带钢尺寸精度、板形和表面质量要求的提高，冷轧机组的控制模型、L1和L2系统、板形控制手段相对热轧要多。而且，轧辊和带钢的温度也是其中一项比较重要的控制指标。

实际效果中冷轧卷板错边卷的处理方案.错边主要是指冷轧卷板的后面几圈卷不齐，带钢偏向某一边，从而影响质量。由于错边发生在尾部，因此可以从三个方面解决：1。调节甩尾速度。减小甩尾速度，将甩尾速度设定在5、1om/imn。2。尾部涂油。由于带钢甩尾时没有张力，而尾部涂油后，卷曲时容易打滑从而发生错边，因此应在带钢尾部10米处停止涂油。