均一性，热浸镀锌钢铁易生锈的部位，仍是锌层薄的地方，故必要测其薄部位是否符合标准。均一性的试验法，一般都用硫酸铜试验，但此方法对于由锌层和合金层组成的镀锌层皮膜测试很有问题。此因锌层与合金层在硫酸铜试验液中的溶解速度不同，合金层中也因锌/铁的比率差异而不同。所以，以一定浸渍时间的反复次数来判定均匀性并不是很合理。因此，欧美规格及JIS中，均有废止此试验方法的倾向，以分布取代均一性，以目视或触感为主，必要时才用膜厚计检查分布状态。

随着轧钢工艺技术不断进步，人们对工业的要求越来越高，现在钢材行业有热轧板、冷轧板还有现在比较新型的酸板。但是很受欢迎的还是冷轧卷，冷轧卷的表面光亮，光洁度高，但会产生较多的内应力，经常在冷轧后进行退火处理，比热轧卷来说，冷轧卷的表面光亮，光洁度高。

鄂尔多斯专业热轧卷板酸洗公司(1)边裂缺陷。冷轧板在生产过程中需要使用漏斗型结晶器，该漏斗型结晶器内部的流动和传热是不运行的，所以在铸造中经常会造成卷渣，大部分的卷渣会沉积在铸坯边，从而形成冷轧板边裂缺陷。热轧卷板酸洗公司(2)氧化铁皮压入缺陷。冷轧板的氧化铁皮压入缺陷是在轧制过程中造成的，不过这一缺陷在之后的酸洗和冷轧过程中基本上可以消除，对冷轧板不会造成太大的影响。

为您介绍，热轧是相对于冷轧而言的，冷轧是在再结晶温度以下进行的轧制，而热轧就是在再结晶温度以上进行的轧制。简单来说，一块钢坯在加热后经过几道轧制，再切边，矫正成为钢板，这种叫热轧。能显著降低能耗，降低成本。热轧时金属塑性高，变形抗力低，大大减少了金属变形的能量消耗。热轧能改善金属及合金的加工工艺性能，即将铸造状态的粗大晶粒破碎，显着裂纹愈合，减少或消除铸造缺陷，将铸态组织转变为变形组织，提高合金的加工性能。

农用车制造业发展迅速，很多农用车生产厂家愿意用酸洗板代替冷板以求降低成本，其中可“以热代冷”的部位主要是驾驶室内板、挡风板，所需规格主要为0.8—1.5×1000—1250mm等。摩托车的轮毂也可以使用酸洗板。摩托车轮毂一般使用2.0mm冷板，由于成本高和厚规格的冷板较难采购，部分厂家一度改用热轧板，但热轧板又存在表面质量较差的问题，难以满足厂家的需要。使用酸洗板则可以满足用户对成本和质量的双重要求。